01 Φίλτρο λαδιού κινητήρα
Κύκλος συντήρησης συγχρονισμένος με τον κύκλο συντήρησης λαδιού κινητήρα Energetic Graphene. Συνιστάται επίσης πρόσθετο λιπαντικού κινητήρα γραφαινίου αναμεμειγμένο με κανονικό λάδι κινητήρα.
02 Υγρό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων
Ολοκληρωμένος κύκλος συντήρησης 80.000 χιλιομέτρων
Ο κύκλος συντήρησης και ο τύπος του υγρού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων ποικίλλουν για κάθε τύπο κιβωτίου ταχυτήτων. Κατά την επιλογή, ο τύπος πρέπει να είναι συνεπής με το αρχικό εργοστασιακό υγρό. Ορισμένα κιβώτια ταχυτήτων υποστηρίζεται ότι δεν χρειάζονται συντήρηση εφ' όρου ζωής, αλλά καλό είναι να τα αλλάξετε αν είναι δυνατόν.
03 Φίλτρο λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων
Συνιστάται η αντικατάσταση του φίλτρου κατά την αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων
Τα διαφορετικά φίλτρα μετάδοσης έχουν διαφορετικά υλικά και δεν μπορούν να αφαιρεθούν και να αντικατασταθούν όλα.
04 Λάδι χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων
Κύκλος συντήρησης 100.000 χιλιόμετρα
05 Αντιψυκτικό
Κύκλος συντήρησης 50.000 χιλιόμετρα, κύκλος συντήρησης αντιψυκτικού μεγάλης διάρκειας 100.000 χιλιόμετρα
Τα διαφορετικά αντιψυκτικά πρόσθετα είναι διαφορετικά και δεν συνιστάται η ανάμειξη. Όταν επιλέγετε αντιψυκτικό, προσέξτε τη θερμοκρασία του σημείου πήξης για να αποφύγετε την αστοχία το χειμώνα. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, μπορεί να προστεθεί μικρή ποσότητα αποσταγμένου νερού ή καθαρού νερού, αλλά ποτέ μην χρησιμοποιείτε νερό βρύσης, καθώς μπορεί να προκαλέσει σκουριά στις οδούς.
06 Υγρό πλύσης παρμπρίζ
Σε κρύο καιρό, επιλέξτε αντιψυκτικό υγρό πλύσης παρμπρίζ, διαφορετικά μπορεί να παγώσει σε χαμηλές θερμοκρασίες, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα όταν ψεκαστεί.
07 Υγρό φρένων
Κύκλος αντικατάστασης 60.000 χιλιόμετρα
Το αν χρειάζεται αντικατάσταση υγρού φρένων εξαρτάται κυρίως από την περιεκτικότητα του υγρού σε νερό. Όσο περισσότερο νερό, τόσο χαμηλότερο είναι το σημείο βρασμού και τόσο πιο πιθανό είναι να αποτύχει. Η περιεκτικότητα σε νερό στο υγρό φρένων μπορεί να ελεγχθεί σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων για να καθοριστεί εάν χρειάζεται αντικατάσταση.
08 Υγρό υδραυλικού τιμονιού
Συνιστώμενος κύκλος αντικατάστασης 50.000 χιλιόμετρα
09 Διαφορικό λάδι
Κύκλος αντικατάστασης λαδιού πίσω διαφορικού 60.000 χιλιόμετρα
Τα μπροστινά διαφορικά με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς είναι ενσωματωμένα στο κιβώτιο ταχυτήτων και δεν απαιτούν ξεχωριστή αντικατάσταση λαδιού διαφορικού.
10 Λάδι θήκης μεταφοράς
Κύκλος αντικατάστασης 100.000 χιλιόμετρα
Μόνο τα τετρακίνητα μοντέλα διαθέτουν θήκη μεταφοράς, η οποία μεταφέρει την ισχύ στα εμπρός και πίσω διαφορικά.
11 Μπουζί
Κύκλος αντικατάστασης μπουζί από κράμα νικελίου 60.000 χιλιόμετρα
Κύκλος αντικατάστασης μπουζί πλατίνας 80.000 χιλιόμετρα
Κύκλος αντικατάστασης μπουζί ιριδίου 100.000 χιλιόμετρα
12 Ιμάντας κίνησης κινητήρα
Κύκλος αντικατάστασης 80.000 χιλιόμετρα
Μπορεί να παραταθεί μέχρι να εμφανιστούν ρωγμές πριν από την αντικατάσταση
13 Ιμάντας χρονισμού
Συνιστώμενος κύκλος αντικατάστασης 100.000 χιλιόμετρα
Ο ιμάντας χρονισμού είναι σφραγισμένος κάτω από το κάλυμμα χρονισμού και αποτελεί σημαντικό μέρος του συστήματος χρονισμού της βαλβίδας. Η ζημιά μπορεί να επηρεάσει το χρονισμό της βαλβίδας και να καταστρέψει τον κινητήρα.
14 Αλυσίδα χρονισμού
Κύκλος αντικατάστασης 200.000 χιλιόμετρα
Παρόμοιο με τον ιμάντα χρονισμού, αλλά λιπαίνεται με λάδι κινητήρα και έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Το υλικό του καλύμματος χρονισμού μπορεί να παρατηρηθεί για να προσδιοριστεί η μέθοδος κίνησης χρονισμού. Γενικά, το πλαστικό δείχνει έναν ιμάντα χρονισμού, ενώ το αλουμίνιο ή το σίδερο υποδεικνύει μια αλυσίδα χρονισμού.
15 Καθαρισμός σώματος γκαζιού
Κύκλος συντήρησης 20.000 χιλιόμετρα
Εάν η ποιότητα του αέρα είναι κακή ή υπάρχουν συχνές συνθήκες ανέμου, συνιστάται ο καθαρισμός κάθε 10.000 χιλιόμετρα.
16 Φίλτρο αέρα
Καθαρίζετε το φίλτρο αέρα κάθε φορά που αλλάζετε το λάδι κινητήρα
Εάν δεν είναι πολύ βρώμικο, μπορεί να φυσηθεί με αεροβόλο. Εάν είναι πολύ βρώμικο, πρέπει να αντικατασταθεί.
17 Φίλτρο αέρα καμπίνας
Καθαρίζετε το φίλτρο αέρα καμπίνας κάθε φορά που αλλάζετε το λάδι κινητήρα
18 Φίλτρο καυσίμου
Κύκλος συντήρησης εσωτερικού φίλτρου 100.000 χιλιόμετρα
Κύκλος συντήρησης εξωτερικού φίλτρου 50.000 χιλιόμετρα
19 Τακάκια φρένων
Κύκλος αντικατάστασης μπροστινών τακακιών φρένων 50.000 χιλιόμετρα
Κύκλος αντικατάστασης τακακιών πίσω φρένων 80.000 χιλιόμετρα
Αυτό αναφέρεται στα τακάκια δισκόφρενου. Κατά το φρενάρισμα, οι μπροστινοί τροχοί φέρουν μεγαλύτερο φορτίο, επομένως ο ρυθμός φθοράς των μπροστινών τακακιών είναι περίπου διπλάσιος από αυτόν των πίσω τροχών. Όταν τα μπροστινά τακάκια των φρένων αντικαθίστανται δύο φορές, τα πίσω τακάκια πρέπει να αντικαθίστανται μία φορά.
Γενικά, όταν το πάχος του τακακιού φρένων είναι περίπου 3 χιλιοστά, πρέπει να αντικατασταθεί (το τακάκι μέσα στο διάκενο της πλήμνης του τροχού φαίνεται απευθείας).
20 Δίσκοι φρένων
Κύκλος αντικατάστασης μπροστινού δίσκου φρένων 100.000 χιλιόμετρα
Κύκλος αντικατάστασης δίσκου πίσω φρένου 120.000 χιλιόμετρα
Όταν η άκρη του δίσκου του φρένου είναι σημαντικά ανυψωμένη, πρέπει να αντικατασταθεί. Βασικά, κάθε δύο φορές που αντικαθίστανται τα τακάκια των φρένων, οι δίσκοι των φρένων πρέπει να αντικαθίστανται.
21 Ελαστικά
Κύκλος αντικατάστασης 80.000 χιλιόμετρα
Εμπρός και πίσω ή διαγώνιος κύκλος περιστροφής 10.000 χιλιόμετρα
Οι αυλακώσεις των ελαστικών έχουν συνήθως ένα μπλοκ ένδειξης ορίου φθοράς. Όταν το βάθος του πέλματος είναι κοντά σε αυτόν τον δείκτη, πρέπει να αντικατασταθεί. Η περιστροφή του ελαστικού εξασφαλίζει ομοιόμορφη φθορά και στα τέσσερα ελαστικά, μειώνοντας τη συχνότητα αντικατάστασης. Ορισμένα αυτοκίνητα επιδόσεων είναι εξοπλισμένα με ελαστικά κατεύθυνσης και δεν μπορούν να περιστραφούν εμπρός προς τα πίσω ή διαγώνια.
Μετά από πολύ καιρό, τα ελαστικά είναι επιρρεπή σε ρωγμές. Όταν εμφανίζονται ρωγμές στο λάστιχο του πέλματος, μπορούν ακόμα να χρησιμοποιηθούν, αλλά εάν εμφανιστούν ρωγμές στις αυλακώσεις ή στα πλευρικά τοιχώματα, συνιστάται η αντικατάστασή τους. Όταν υπάρχει εξόγκωμα στο πλευρικό τοίχωμα, το εσωτερικό χαλύβδινο σύρμα έχει σπάσει και πρέπει να αντικατασταθεί.
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-20-2024
